A.頭部與桿部過渡區(qū)或桿部環(huán)槽處
B.氣門頭部
C.氣門桿部
D.氣門中間
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A.氣門關(guān)閉不嚴(yán)
B.氣門間隙過大
C.氣門間隙過小
D.氣門脫落
A.氣門間隙過大
B.氣門關(guān)閉不嚴(yán)
C.氣門桿卡住
D.氣門斷裂
A.第一缸
B.第二缸
C.第三缸
D.第六缸
A.氣缸蓋
B.搖臂
C.氣門
D.氣缸體
A.平頂氣門
B.凸頂氣門
C.凹頂氣門
D.球頂氣門
最新試題
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降,可能是因?yàn)椋ǎ┗螨X輪傳動(dòng)處的管子破裂或()。
油泵處壓力排泄閥卡住會(huì)使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油系統(tǒng)滑油壓力()。
雙燃料發(fā)電機(jī)的內(nèi)部清洗可采用()來進(jìn)行。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的磨合情況可根據(jù)()的感覺溫度來判斷。
噴油泵齒條打不開會(huì)造成雙燃料()不啟動(dòng)。
啟動(dòng)過程中雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣箱里有過量的潤滑油會(huì)造成()或者()。
當(dāng)被驅(qū)動(dòng)的設(shè)備不在一根軸線上時(shí),雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)()過度。
過電壓、欠電壓或超負(fù)荷裝置脫扣后,雙燃料發(fā)電機(jī)就沒有()。
雙燃料發(fā)電機(jī)組若沒有電壓,其原因可能是波動(dòng)保護(hù)器()了。
雙燃料發(fā)電機(jī)的繞組線圈()和()都會(huì)造成發(fā)電機(jī)過熱。