A、R、C組成的積分
B、R、C組成的微分
C、電壓負(fù)反饋
D、π形濾波
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A、距離增加時,強(qiáng)度急劇減弱
B、距離增加時,強(qiáng)度急劇增強(qiáng)
C、距離增加時,強(qiáng)度緩慢減弱
D、距離增加時,強(qiáng)度緩慢增強(qiáng)
A、艏方向
B、艉方向
C、船右舷側(cè)
D、船左舷側(cè)
A、關(guān)掉雷達(dá)停止使
B、關(guān)掉AFC電路,改用手動調(diào)諧
C、關(guān)掉園極化天線
D、關(guān)掉FTC電路
A、無規(guī)則的點狀
B、徑向虛線
C、疏松的棉絮狀一片
D、時隱時顯的光斑
A.雜波
B.海浪
C.同頻
D.雨雪
最新試題
根據(jù)MSC192(79)決議,以下哪個不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器?()
VDR或S-VDR是指對船舶航行數(shù)據(jù)的()記載。
下列是船用回聲測深儀不可避免存在的誤差的是()。
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤在什么情況下出現(xiàn)虛警?()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號為6的旋鈕是:()
PPI雷達(dá)在轉(zhuǎn)換量程前務(wù)必將:()
使用船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的存儲按鍵可將最近()小時記錄的運行數(shù)據(jù)存儲在可移動存儲單元中。
下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對船用回聲測深儀工作的影響的描述錯誤的是()。
雷達(dá)的測方位原理是利用電波的()特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中用來暫時關(guān)閉船首線的控鈕在圖中標(biāo)號為:()