列車到達(dá)終點(diǎn)站機(jī)車與車列摘解后，司機(jī)應(yīng)執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控并確認(rèn)（）開放后，方可將監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入調(diào)車工作狀態(tài)（無防冒模式除外）。

裝有彈停裝置的機(jī)車無動(dòng)力回送，在完成機(jī)車“無火”設(shè)置操作后，應(yīng)按規(guī)定解除（），并進(jìn)行速度不超5km/h的滾動(dòng)試驗(yàn)，防止機(jī)車抱閘運(yùn)行。

貨物列車站內(nèi)停車申請(qǐng)?zhí)厥馇靶袝r(shí)，須預(yù)留（）的安全距離，速度控制在5km/h以下。

牽引空重混編列車時(shí)，要適量早減壓、少減壓，防止列車起非常造成（）。

接近臨時(shí)限速地點(diǎn)前司機(jī)應(yīng)做好預(yù)想預(yù)防，確認(rèn)區(qū)間內(nèi)是否有（），注意觀察地面移動(dòng)減速信號(hào)牌位置，提前控制列車運(yùn)行速度，防止臨時(shí)慢行地點(diǎn)超速。

列車運(yùn)行至慢行地點(diǎn)前，司機(jī)應(yīng)集中精力加強(qiáng)瞭望，注意確認(rèn)地面限速牌和慢行起始地點(diǎn)，根據(jù)需要合理控速，列車尾部全部越過（）后再行加速，防止尾部超速。

超長、滿長列車進(jìn)站時(shí)，避免列車尾部距信號(hào)機(jī)過近，列車在緩解時(shí)車鉤（），導(dǎo)致尾部車輛后移壓上相對(duì)方向軌道電路（壓縮車鉤時(shí)不應(yīng)超過總輛數(shù)的三分之二）。

救援機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間后，密切注意地面（），與被救援列車司機(jī)加強(qiáng)聯(lián)系，及時(shí)掌握被救援列車的準(zhǔn)確位置。

運(yùn)行中接到臨時(shí)限速調(diào)度命令時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)（口頭命令做好記錄），并認(rèn)真核對(duì)（），存在疑問時(shí)須立即詢問，做到聽不清就問、聽準(zhǔn)再回復(fù)。

運(yùn)行中司機(jī)注意觀察機(jī)車制動(dòng)缸壓力顯示，發(fā)現(xiàn)機(jī)車非正常抱閘須及時(shí)處置。中間站停車后，司機(jī)按規(guī)定檢查機(jī)車走行部，有條件時(shí)檢查機(jī)車閘瓦（片）間隙及（）。