A.回避風(fēng)險有可能會產(chǎn)生新的風(fēng)險
B.回避風(fēng)險可以完全消除該風(fēng)險所帶來的各種損失
C.如果風(fēng)險后果比較嚴(yán)重，就可以采用回避風(fēng)險的方法
D.所有項目風(fēng)險是可以回避的
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A.擔(dān)保
B.合同
C.應(yīng)急計劃
D.發(fā)包
A.進度
B.成本
C.質(zhì)量
D.以上皆不是
A.購買廠家實行“三包”的產(chǎn)品
B.制定項目的應(yīng)急計劃
C.購買保險
D.批量采購
A.識別出在項目執(zhí)行過程中可能影響到項目的范圍、進度、成本和質(zhì)量的因素
B.評價風(fēng)險對項目的影響程度，并制定出應(yīng)對的計劃
C.為不能控制的因素制定目標(biāo)
D.通過影響能夠被控制的事件來減輕風(fēng)險的影響
A.風(fēng)險事件
B.發(fā)生概率
C.風(fēng)險計劃編制
D.受威脅的金額
最新試題
推動飛機時指揮者負(fù)責(zé)指定并清空行進路線，監(jiān)督機體、旋翼運動趨勢，防止碰到建筑物、人員等。
不直接參與加油操作的人應(yīng)遠(yuǎn)離加油區(qū)域。
生產(chǎn)線應(yīng)對制造工程部下發(fā)的《工藝指示單》、《技術(shù)通知單》等臨時性工藝文件進行妥善保管，以備查詢。
在啟動過程中，機外任何人員都不應(yīng)處于旋翼旋轉(zhuǎn)面下，并且遠(yuǎn)離尾槳。
在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的不合格物料、半成品以及成品均稱為不合格品。
直升機地面開車過程中追逐旋翼吹落的帽子。
工具一經(jīng)借出，借用者即為該工具的負(fù)責(zé)人，禁止丟失，并對該工具的保管、使用、歸還及完好性負(fù)責(zé)。
噴漆操作人員必須嚴(yán)格遵守《油漆噴涂工安全操作規(guī)范》。
給飛機加油時，接地線必須正確連接以防靜電引起失火。
工具間的工具、量具和工藝裝備均需賬、物、柜、架數(shù)量相符，并標(biāo)識清晰。