A.負(fù)責(zé)人
B.技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
D.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
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A.合同評(píng)審應(yīng)在合同簽訂后進(jìn)行
B.合同評(píng)審包括合同風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
C.應(yīng)評(píng)審招標(biāo)文件的完備性
D.合同發(fā)生重大變更后應(yīng)評(píng)審
A.木質(zhì)素磺酸鈣
B.硫酸鹽
C.尿素
D.亞硝酸鹽
A.2
B.3
C.4
D.5
A.7
B.15
C.30
D.90
A.流水節(jié)拍
B.流水步距
C.工期
D.流水強(qiáng)度
最新試題
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是（）
公路工程改建時(shí)， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。
水泥混凝土路面鋪筑方式中，技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是（）。
按礦料級(jí)配分類，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）
可用于排除地下水的排水設(shè)施是（）。
某路段長(zhǎng)500m縱坡較小（百分之零點(diǎn)幾），挖深28m，應(yīng)選擇（）開挖方式。
不是防撞筒的作用的是（）
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是（）。
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí)，應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有（）。