在海上發(fā)現(xiàn)隨著來船距離的減小，其羅經方位變化率越來越快，如果來船未采取行動（保持原航向航速不變），則在下列說法正確的是：（）．
Ⅰ、來船一定采取了行動使DCPA增大
Ⅱ、來船的DCPA不等于0
Ⅲ、本船與來船之間不存在碰撞危險
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
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來船方位即使有明顯變化，有時也可能存在碰撞危險是指：（）.
Ⅰ、駛近一艘很大的船
Ⅱ、駛近拖帶船組
Ⅲ、近距離駛近他船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.真方位
B.相對方位
C.磁羅經或電羅經方位
D.主羅經方位
A.羅經方位
B.相對方位
C.舷角
D.真方位
A.雷達標繪法
B.根據他船鳴放的霧號的方位變化
C.在雷達上觀測來船方位的變化
D.利用ⅤHF詢問他船航向航速
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉加??；④易發(fā)生橫搖諧振。