船體結(jié)構(gòu)修理的基本原則是:()。
Ⅰ、應避免將焊縫布置在應力集中處
Ⅱ、重要部位使用的材料級別應與原材料等同
Ⅲ、結(jié)構(gòu)中的平行對接焊縫間距應不小于100mm
Ⅳ、復板修理可作為永久性修理
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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船用鋼材的一般應用類型有:()。
Ⅰ、鋼板
Ⅱ、型鋼
Ⅲ、鑄鋼及鍛鋼
Ⅳ、一般強度結(jié)構(gòu)鋼
Ⅴ、高強度結(jié)構(gòu)鋼
A.Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
A.夏季風浪大,秋季風浪小
B.冬季風浪大,秋季風浪小
C.冬季風浪大,夏季風浪小
D.春季風浪大,夏季風浪小
起重設備活動零部件驗證試驗后,應進行全面檢查,要求有:()。
Ⅰ、不允許存在殘余變形
Ⅱ、允許存在少量裂紋或其他缺陷
Ⅲ、對能轉(zhuǎn)動的部件,應檢查其是否能自由轉(zhuǎn)動
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下圖所示的錨鏈的標記是()錨鏈的標記。
A.第二節(jié)
B.第三節(jié)
C.第四節(jié)
D.第五節(jié)
A.做成180°的彎頭
B.做成90°的彎頭
C.保持垂直
D.做成60°的彎頭
最新試題
高空作業(yè)時,應將保險繩和升降繩固定在同一鉤子上。
孤立危險物的安全水域為四周均是安全水域,可以航行。
影響舵效的主要因素有哪些,為提高舵效應采取哪些措施?
什么是“分道通航制”?使用通航分道應遵守哪些規(guī)定?
走錨的特點是錨鏈發(fā)出“格格格”聲音,錨鏈出現(xiàn)間歇性抖動。
船舶在有水流的河道中順流掉頭,應使船首處于緩流,船尾借急流的沖壓加速掉頭。
縮短結(jié)的系結(jié)方法有“∞”字型縮短結(jié)、雙耳型縮短結(jié)、鏈型縮短結(jié)。
一張墨卡托海圖的基準緯度可能不在該圖上。
棄船時,放艇前應檢查的項目有哪些?
在利用船舶與物標相對位置辨認物標時,轉(zhuǎn)動海圖,使航向線與船首位線平行,是為了物標的方位與海圖一致。