A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
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A.底閥密封圈老化、斷裂
B.槽車裝載油量大
C.底閥球體與密封圈接觸面上夾有固體雜質(zhì)導(dǎo)致密封面吻合不緊密
D.底閥彈簧疲勞或斷裂,造成密封副之間間隙增大
A.底閥未全關(guān),裝車前未檢查出
B.底閥損壞,關(guān)不嚴(yán)
C.底閥開關(guān)力矩大
D.底閥密封圈磨損、擦傷
A.墊片老化
B.填料老化
C.裝卸系統(tǒng)管線憋壓
D.墊片選用不當(dāng)
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
A.停止發(fā)油作業(yè)
B.用滅火器進(jìn)行撲救
C.用滅火毯進(jìn)行撲救
D.報(bào)119火警
最新試題
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌铮强扇夹裕ǎ?/p>
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為()
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致()
水路來油時(shí),油庫()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響,即測(cè)量誤差、()和流量范圍。
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油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()
油庫管道的外壁涂色時(shí),消防泡沫管宜涂()
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()