A.GK型
B.104型
C.104C型
D.盤形
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A.被關(guān)閉的車輛
B.部分車輛
C.被關(guān)閉的車輛后面的車輛
D.全部車輛
A.30t
B.40t
C.50t
D.60t
A.下心盤
B.搖枕彈簧
C.下旁承
D.側(cè)架
A.制動管
B.制動主管
C.制動支管
D.制動軟管
A.1臺
B.3臺
C.4臺
D.2臺
最新試題
為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。
調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時,速度不準(zhǔn)超過()km/h。
超過()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車。
車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時,必須(),正確及時,講清車次和占用線路(一端有兩個及其以上列車運(yùn)行方向或雙線反方向行車時,應(yīng)講清方向),并要受令人復(fù)誦,核對無誤。
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處,尖軌頂面較基本軌頂面低至()mm及其以上時,禁止使用。
蜜蜂車與整車裝運(yùn)1059農(nóng)藥車必須掛入同一列車時,至少應(yīng)隔離()輛,且蜜蜂車應(yīng)掛入農(nóng)藥車前部。
引導(dǎo)手信號,準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站,為晝間()信號旗高舉頭上左右搖動。
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈,顯示(),表示運(yùn)轉(zhuǎn)車長準(zhǔn)許發(fā)車。
調(diào)車場分類線換算容車數(shù)按線路(),分別除以11m和14.3m計(jì)算。
單機(jī)掛車的輛數(shù),線路坡度不超過12‟的區(qū)段,以10輛為限;超過12‟的區(qū)段,由()規(guī)定。