A.實(shí)際坡度
B.平均坡度
C.換算坡度
D.限制坡度
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A.正線
B.到發(fā)線
C.貨物線
D.調(diào)車線
A.到發(fā)線
B.貨物線
C.正線
D.調(diào)車線
A.站舍
B.正線
C.到發(fā)線
D.列車進(jìn)站方向左側(cè)
A.車輛段
B.機(jī)務(wù)段
C.工務(wù)段
D.電務(wù)段
A.站舍
B.正線
C.到發(fā)線
D.列車進(jìn)站方向左側(cè)
最新試題
蜜蜂車與整車裝運(yùn)1059農(nóng)藥車必須掛入同一列車時(shí),至少應(yīng)隔離()輛,且蜜蜂車應(yīng)掛入農(nóng)藥車前部。
為防止在陡長(zhǎng)的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。
列車在區(qū)間被迫停車后,不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)鳴笛()聲警報(bào)信號(hào)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中間站不得小于()號(hào)。
我國(guó)鐵路行車基本閉塞法有()三種。
接近被連掛的車輛時(shí),調(diào)車速度規(guī)定為()。
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。
調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中,應(yīng)正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)的顯示要求。沒有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車,信號(hào)不清()。
關(guān)閉車輛的()、停止制動(dòng)機(jī)作用的車輛叫關(guān)門車。
引導(dǎo)手信號(hào),準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場(chǎng)或車站,為晝間()信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。