判斷題人工解鎖時(shí)，延時(shí)3分鐘紅燈是在1RJJ勵(lì)磁后亮燈。
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3.單項(xiàng)選擇題對(duì)調(diào)車進(jìn)路辦理取消進(jìn)路時(shí)，KJ和ZJ的復(fù)原順序是（）
A.KJ先復(fù)原
B.ZJ先復(fù)原
C.與進(jìn)路方向有關(guān)
4.單項(xiàng)選擇題調(diào)車信號(hào)機(jī)外方未設(shè)軌道電路的情況下，取消該信號(hào)機(jī)防護(hù)的調(diào)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)（）解鎖。
A、延時(shí)30秒
B、延時(shí)3秒
C、延時(shí)3分
5.單項(xiàng)選擇題1/19WG區(qū)段有車占用，辦理由ⅡG-D5的調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)SⅡD按鈕表示燈亮穩(wěn)定白燈，D15按鈕表示燈熄滅，因進(jìn)路不能鎖閉，信號(hào)不能開放，此時(shí)要取消該進(jìn)路，操作方法是（）
A、按壓ZQA
B、同時(shí)按壓ZQA和SⅡDA
C、同時(shí)按壓ZRA和SⅡDA
最新試題
電路中繼電器通常呈現(xiàn)的狀態(tài)，稱為定位或常態(tài)。
題型：判斷題
雙動(dòng)道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時(shí)或順序轉(zhuǎn)換的道岔。
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雙機(jī)熱備技術(shù)屬于設(shè)備級(jí)的安全保障技術(shù)。
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計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與室外繼電接口電路交互的方式是：驅(qū)動(dòng)接點(diǎn)，采集線圈。
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繼電組合的14、15線用來實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉，完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
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軟件的安全性研究的內(nèi)容包括軟件安全性驗(yàn)證和確認(rèn)及軟件安全性評(píng)估。
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6502繼電器電路是符合故障安全設(shè)計(jì)的。
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道岔表示繼電器（DBJ/FBJ）：表明操縱時(shí)選擇道岔位置。
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進(jìn)路選擇繼電器（JXJ）：與進(jìn)路始端按鈕相對(duì)應(yīng)進(jìn)路選擇繼電器，檢查進(jìn)路在解鎖狀態(tài)。對(duì)應(yīng)終端按鈕，檢查進(jìn)路已全部選出。
題型：判斷題
聯(lián)鎖技術(shù)是提高系統(tǒng)故障安全度的一種有效方法。
題型：判斷題