兩列車以車站,線路所所劃分的區(qū)間,以及自動(dòng)閉塞的通過信號(hào)機(jī)所劃分的閉塞分區(qū),作為運(yùn)行間隔的方法。
由于施工或區(qū)間發(fā)生事故等原因。根據(jù)調(diào)度命令,除指定列車外,禁止其他列車進(jìn)入該區(qū)間,稱為區(qū)間封鎖。
區(qū)間末被列車、機(jī)車車輛占用,或相鄰兩站未辦妥接發(fā)列車閉塞手續(xù)及出站調(diào)車手續(xù)時(shí),稱為區(qū)間空閑。
區(qū)間被列車、機(jī)車車輛占用,或相鄰兩站已辦妥閉塞手續(xù)及出站(跟蹤)調(diào)車手續(xù)時(shí),稱為區(qū)間占用。
最新試題
線路所
到發(fā)線通過能力
辦理閉塞
閉塞分區(qū)
接送列車
車場(chǎng)
發(fā)車進(jìn)路
推進(jìn)、推峰
行車憑證
指示發(fā)車