A、工區(qū)工長(zhǎng)
B、駐站防護(hù)員
C、施工負(fù)責(zé)人
D、段長(zhǎng)
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A、道心外側(cè)
B、道心內(nèi)側(cè)
C、枕木頭
D、鋼軌上
A、線上作業(yè)和上道檢查
B、巡道作業(yè)
C、看守作業(yè)
D、防護(hù)作業(yè)
A、無(wú)縫線路有關(guān)情況
B、列車(chē)通過(guò)情況
C、線路保養(yǎng)情況
D、線路大修情況
A、電務(wù)人員
B、供電人員
C、工務(wù)人員
D、調(diào)度人員
A、危巖下面
B、水溝里面
C、路肩上
D、工具車(chē)上
最新試題
（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車(chē)組的國(guó)家。
列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車(chē)的開(kāi)行時(shí)間。
以下不屬于普通旅客列車(chē)乘務(wù)組包括三部分人員有（）。
鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車(chē)通過(guò)和?？康膱?chǎng)所。
動(dòng)車(chē)組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車(chē)組效率，減少動(dòng)車(chē)組數(shù)量。
車(chē)站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車(chē)到發(fā)時(shí)刻來(lái)安排列車(chē)的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
以下不屬于鐵路車(chē)站日常計(jì)劃的有（）。
制動(dòng)裝置是列車(chē)安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證，也是提高列車(chē)運(yùn)行速度的前提條件。
鐵路電務(wù)運(yùn)營(yíng)部門(mén)負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。
蒸汽機(jī)車(chē)不使用電力作為動(dòng)力。