單項選擇題保證（）是工務(wù)部門的基本職責(zé)，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全第一，預(yù)防為主的方針。
A.行車安全
B.人身安全
C.安全生產(chǎn)
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1.單項選擇題駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員應(yīng)至少每（）min聯(lián)系一次。
A.3~5
B.5~7
C.10
2.單項選擇題在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)，線路中心位移一次不得超過±30mm；一側(cè)撥道量年度累計不得大于（）mm，并不得侵入限界。
A.120
B.150
C.180
3.單項選擇題在電氣化鐵路線路上，單股鋼軌一次起道不得超過（）mm，且隧道、桁架橋梁內(nèi)不得超過限界尺寸線。
A.20
B.25
C.30
4.單項選擇題在有接觸網(wǎng)的線路上，更換整組道岔及連結(jié)零部件、在同一地點同時更換兩股鋼軌或夾板，必須先通知（）采取安全措施后，方準(zhǔn)作業(yè)。
A.工務(wù)部門
B.電務(wù)部門
C.供電部門
5.單項選擇題線路發(fā)生脹軌，應(yīng)辦理（）施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號防護，進行緊急處理。
A.封鎖
B.天窗
C.臨時封鎖
最新試題
鐵路客運站站場是旅客列車通過和?？康膱鏊?。
題型：判斷題
以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有（）。
題型：單項選擇題
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會服務(wù)雙重屬性的鐵路運輸業(yè)，以下屬于勞動資料的有（）
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動車組固定區(qū)段運用方式的優(yōu)點是的利于提高動車組效率，減少動車組數(shù)量。
題型：判斷題
當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時，信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。
題型：判斷題
動力集中式動車組具有以下哪些優(yōu)點？（）
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電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運營管理單位。
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列車遇到黃色信號，不得越過該信號。
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以下不屬于四類包裹的物品有（）。
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