單項選擇題在確定一國領(lǐng)海基線時，同時以歷史上最低潮時，海水退至離海岸最遠(yuǎn)的那條海岸線和在沿岸線上或沿岸島嶼上選定若干基點來確定其領(lǐng)?；€，則該國在確定其領(lǐng)海寬度時，所采用的是（）.
A.正?；€
B.直線基線
C.混合基線
D.折線基線
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1.單項選擇題根據(jù)《1982年聯(lián)合國海洋法公約》及有關(guān)規(guī)定，內(nèi)海是指（）.
A.一個國家的內(nèi)水
B.一國專屬經(jīng)濟區(qū)以內(nèi)向岸的全部水域
C.一國領(lǐng)?；€內(nèi)側(cè)的全部海域
D.以上均不正確
2.單項選擇題根據(jù)《1982年聯(lián)合國海洋法公約》及有關(guān)規(guī)定，一國領(lǐng)土由領(lǐng)陸，領(lǐng)水，以及領(lǐng)陸和領(lǐng)水的上層窨和底土所組成，其中內(nèi)水包括（）。①河流；②湖泊；③運河；④內(nèi)海。
A.①-④
B.①-③
C.①②
D.②③
3.單項選擇題根據(jù)《1982年聯(lián)合國海洋法公約》及有關(guān)規(guī)定，領(lǐng)水包括（）.
A.內(nèi)水
B.領(lǐng)海
C.專屬經(jīng)濟區(qū)
D.A和B
4.單項選擇題根據(jù)《水路危險貨物運輸規(guī)則》，Ⅲ類包裝適用于盛裝（）.
A.低度危險性的貨物
B.高底危險性的貨物
C.中度危險性的貨物
D.以上皆可
5.單項選擇題根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》，在同一卸載地點由幾個收貨人接受貨物時，計量分劈及發(fā)生重量差數(shù)，應(yīng)由（）.
A.由承運人負(fù)責(zé)
B.由收貨人負(fù)責(zé)
C.由托運人負(fù)責(zé)
D.由承運人與收貨人協(xié)商解決
最新試題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
題型：單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài)，定點定位時，工作狀態(tài)置于（）。
題型：單項選擇題
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。
題型：單項選擇題
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
題型：單項選擇題
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
題型：單項選擇題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
題型：單項選擇題
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
題型：單項選擇題
回聲測深儀不用時應(yīng)存在（）
題型：單項選擇題
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
題型：單項選擇題
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
題型：單項選擇題