鐵路道碴主要成分是（）。

鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車通過(guò)和?？康膱?chǎng)所。

當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號(hào)。

動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率，減少動(dòng)車組數(shù)量。

以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車組車型的有（）。

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。

（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國(guó)家。

以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有（）。

車站貴賓候車室不屬于客運(yùn)用站房。

以下不屬于鐵路車站日常計(jì)劃的有（）。