A.對人身傷害,自旅客離船之日起算
B.對發(fā)生在運輸中的旅客死亡,自旅客本應離船之日起算
C.對行李滅失或損壞,自離船之日或本應離船之日起算,以遲者為準
D.以上都是
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A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
A.應在離船之日起15日之內
B.應在承運人交還之日起15日之內
C.應在承運人本應交還之日起15日之內
D.以上都是
A.對自帶行李,應在旅客離船前或離船時
B.對所有其他行李,應在行李交還前
C.對所有其他行李,應在行李交還時
D.以上都是
A.過失或疏忽
B.故意、或明知可能造成這種損害而輕率地行為或不為
C.由于其過錯
D.由于其輕率的行或不為
A.可能會超過該公約規(guī)定的可從承運人或實際承運人取得的最高金額
B.只能等于該公約規(guī)定的可從承運人或實際承運人取得的最高金額
C.只能相當于該公約規(guī)定的可從承運人或實際承運人取得的最高金額的一半
D.不能超過該公約規(guī)定的可從承運人或實際承運人取得的最高金額
最新試題
甲板裝箱數的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關系。一般,甲板裝箱數應占全船裝箱數的()。
回聲測深儀不用時應存在()
()可調節(jié)艙內濕度和溫度。
集裝箱船在橫風作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
破艙進水后可用作輔助排水的是()
對于全船裝箱數少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
使用AIS信息時工程技術人員在安裝AIS設備時要正確輸入()。
內河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
在實現滿載滿艙的方法當中,除輕重貨搭配外,還應根據貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。