T特需要中途加冰的貨物，每加冰1次，另加（）天。

貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生的各項(xiàng)運(yùn)輸作業(yè)，均稱為途中作業(yè)。主要包括貨物的交接、檢查，（），運(yùn)輸變更，（）及運(yùn)輸阻礙處理等。

超限貨物裝車前測(cè)量和裝車后測(cè)量的數(shù)據(jù)應(yīng)該是一致的。

易腐貨物裝車8輛以上，裝車時(shí)間不超過(guò)10h；裝車4輛以上，不超過(guò)5h。

托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單右上角空白處標(biāo)明警示標(biāo)記。

簡(jiǎn)述易腐貨物的冷藏原理。

鐵路貨物運(yùn)輸按照其組織方法可分為（）、（）、集裝箱運(yùn)輸。

裝車前測(cè)量是對(duì)貨物的測(cè)量，裝車后是對(duì)（）的測(cè)量。

端式站臺(tái)適合裝卸能自行移動(dòng)的帶輪貨物，如汽車。

提高貨車使用效率的方法有（）和提高貨車載重量。