在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。

回聲測深儀不用時應(yīng)存在（）

在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。

應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。

內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時，較一般船舶具有更大的（）。

（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。

集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。

下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。

對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài)，定點定位時，工作狀態(tài)置于（）。