A.收貨待運(yùn)B/L
B.收貨待運(yùn)B/L，但其上有裝船日期、船名及船長(zhǎng)簽字
C.A、B均對(duì)
D.A、B均不對(duì)
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A.提單
B.航次租船合同
C.承租人與出/租人除租船合同外的協(xié)議
D.我國(guó)《海商法》
A.提單
B.航次租船合同
C.雙方在航次租船合同之外的協(xié)議
D.我國(guó)《海商法》
A.不清潔
B.記名
C.不記名
D.預(yù)借
A.預(yù)借
B.倒簽
C.載有船名和裝船完畢日期的收貨待運(yùn)
D.以上都可以
A.載有船名和裝船完畢日期的收貨待運(yùn)
B.倒簽
C.預(yù)借
D.以上都是
最新試題
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。