A.應(yīng)收回原簽發(fā)提單副本，并同意補發(fā)
B.應(yīng)同意補發(fā)，并通知收貨人
C.若同意補發(fā)，應(yīng)由托運人提供書面擔(dān)保，并通知目的港的代理人
D.A+B
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A.承運人同意，無需通知船長
B.承運人同意，應(yīng)通知船長
C.船長同意，且應(yīng)通知承運人
D.船長與承運人共同決定
A.無任何
B.有
C.經(jīng)承運人追認后才有
D.以上均不對
A.①-③
B.①②
C.②③
D.①③
A.B/L
B.航次租船合同
C.倉運合同
D.定期限租船合同
A.從事大宗貨物的運輸
B.計算滯期費和速遣費
C.船公司負擔(dān)裝卸費
D.抵港時遞交卸貨準(zhǔn)備就緒通知書
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
（）不屬于艙底水管系。
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
日用水管系主要用于（）
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時，（）可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在（）