普通車床的運(yùn)動(dòng)方式是（）

減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。（）

增速回路是指不加大液壓泵的流量，而使執(zhí)行元件速度增加的回路，一般采用（）等方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。

一個(gè)機(jī)電一體化系統(tǒng)中，一般由結(jié)構(gòu)組成要素、動(dòng)力組成要素、運(yùn)動(dòng)組成要素、職能組成要素四大組成要素有機(jī)結(jié)合而成。（）

燃機(jī)潤(rùn)滑油溫度高時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查（）

處于粉塵作業(yè)環(huán)境中的設(shè)備大修中為節(jié)約成本，油封、防塵墊等輔件不必更換。（）

在拆畫(huà)零件圖中，裝配圖中沒(méi)標(biāo)注的尺寸，可根據(jù)零件的作用及其與相鄰零件的關(guān)系結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際全面考察，數(shù)值可用分規(guī)在裝配圖中量取，然后按比例算出即可。（）

氣缸總?cè)莘e與壓縮容積之比在二沖程柴油機(jī)中稱為有效壓縮比。（）

比例方向閥換向回路通過(guò)改變輸入比例電液閥電磁鐵的電流大小，就可以改變液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度。（）

液壓千斤頂是利用原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能。（）