一個(gè)機(jī)電一體化系統(tǒng)中，一般由結(jié)構(gòu)組成要素、動(dòng)力組成要素、運(yùn)動(dòng)組成要素、職能組成要素四大組成要素有機(jī)結(jié)合而成。（）

氣缸總?cè)莘e與壓縮容積之比在二沖程柴油機(jī)中稱為有效壓縮比。（）

燃機(jī)潤(rùn)滑油溫度高時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查（）

羅茨鼓風(fēng)機(jī)其壓縮過(guò)程為等容壓縮，功率消耗比活塞式壓縮機(jī)增加很多，壓力比越高，越不經(jīng)濟(jì)，只適用于低壓縮比范圍。（）

透平發(fā)電機(jī)組維修過(guò)程中專用工具的檢查，預(yù)防控制措施有（）

在拆畫零件圖中，裝配圖中沒(méi)標(biāo)注的尺寸，可根據(jù)零件的作用及其與相鄰零件的關(guān)系結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際全面考察，數(shù)值可用分規(guī)在裝配圖中量取，然后按比例算出即可。（）

普通車床的運(yùn)動(dòng)方式是（）

液壓系統(tǒng)產(chǎn)生換向液壓沖擊時(shí)，處理方法不正確的是（）

電磨頭使用前應(yīng)開(kāi)機(jī)空轉(zhuǎn)2-3分鐘，檢查其旋轉(zhuǎn)聲音是否正常。（）

簡(jiǎn)易診斷是靠人的感官功能（視、聽(tīng)、觸、嗅等）或再借助一些簡(jiǎn)單儀器、常用工、量具對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和判斷的過(guò)程。（）