A.在內(nèi)容上，計(jì)劃書(shū)應(yīng)滿足“適時(shí)、實(shí)用”要求
B.計(jì)劃書(shū)編寫(xiě)應(yīng)在基層組織主要負(fù)責(zé)人（油庫(kù)主任、主管副主任）主持下
C.對(duì)作業(yè)（活動(dòng)）在人員、環(huán)境、工藝、技術(shù)、設(shè)備設(shè)施等方面發(fā)生變化或變更而產(chǎn)生的危害因素進(jìn)行辨識(shí)
D.由技術(shù)人員、班組長(zhǎng)、關(guān)鍵崗位員工及安全員共同參與，編制計(jì)劃書(shū)
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A.進(jìn)行危害識(shí)別，查找不安全因素和不安全行為
B.完成年度計(jì)劃，提交整改方案
C.進(jìn)行全面檢查，進(jìn)行年度評(píng)比
D.了解現(xiàn)狀，提出改善依據(jù)
A.危險(xiǎn)識(shí)別
B.危險(xiǎn)因素
C.危害識(shí)別
D.危害因素
A.可能性和嚴(yán)重性
B.嚴(yán)重性和風(fēng)險(xiǎn)度
C.頻率和嚴(yán)重性
D.風(fēng)險(xiǎn)度和頻率
A.風(fēng)險(xiǎn)度（R）=可能性（L）+后果嚴(yán)重性（S）
B.風(fēng)險(xiǎn)度（R）=可能性（L）－后果嚴(yán)重性（S）
C.風(fēng)險(xiǎn)度（R）=可能性（L）×后果嚴(yán)重性（S）
D.風(fēng)險(xiǎn)度（R）=可能性（L）÷后果嚴(yán)重性（S）
A.防治污染的設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)
B.防治污染的設(shè)施必須與主體工程同時(shí)施工
C.防治污染的設(shè)施必須與主體工程同時(shí)投產(chǎn)使用
D.防治污染的設(shè)施必須與主體工程同時(shí)檢驗(yàn)維修
最新試題
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱為（）
立式金屬油罐首次檢定一般不超過(guò)（）月，后續(xù)檢定一般不超過(guò)（）月。
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說(shuō)明閥門（）不正常。
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）