決定棄船登艇前,船長有責督促()。
①降下國旗并攜帶下船;
②關停機艙內正在運轉的一切設備;
③關閉油艙、柜在甲板上的透氣閥;
④關閉應急遙控油閥。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.本船遇難地點
B.發(fā)出的遇難求救信號是否有回答及可能在何時何地獲救
C.駛往最近陸地或交通線的航向和距離
D.ABC都正確
布棄船命令后,船長在登艇前應向各艇長布置()。
①本船遇難地點;
②本船遇難原因及情況;
③駛往最近陸地或交通線的航向、距離;
④發(fā)出的遇難求救信號是否有回答及可能在何時何地獲救。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
A.經(jīng)努力船舶確已無法挽救且將危及人身安全時,需急電公司同意后方可作出棄船決定
B.棄船后對全體人員仍負有指揮責任
C.通知堅守崗位的人員撤離
D.人員撤離的順序應是先旅客,后船員,船長應最后離船
船舶發(fā)生火災需要施放二氧化碳滅火前,船長應督促現(xiàn)場指揮做好()工作。
①將艙內人員撤離;
②正確開啟法門一次施放;
③盡量隔離或減少空氣流通;
④確認火已熄滅方可檢查火場。
A.①~③
B.①②④
C.①~④
D.②~④
A.不論火勢大小,必須立即發(fā)出火災警報
B.向港口海事當局報告火災情況,必要時可申請消防援助
C.如大副不在,船長親自任現(xiàn)場指揮
D.將火災情況、受損程度記入航海日志
最新試題
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
下列()不屬于船舶通風方式。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關系。一般,甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的()。
商品標志不得用()填寫。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
使用甚高頻注意事項有()
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()