船舶觸礁、擱淺后應(yīng)（）。
①立即減速、停車并全力倒車退出；
②發(fā)出堵漏應(yīng)急警報(bào)；
③督促大副迅速查清船體擱淺的情況；
④確定起浮、脫淺的方案。
A.①~③
B.①②④
C.①~④
D.②~④
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船舶觸礁后，宜采?。ǎ┛刂茡p害。
①車、舵配合，盡快脫離礁石；
②查清觸礁部位和損壞狀況；
③適時(shí)堵漏排水；
④防止船體傾斜。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.防止火災(zāi)、爆炸
B.防止液體外泄
C.防止船體斷裂
D.A、B、C都是
A.調(diào)查本船有無破損、進(jìn)水、溢油
B.船艙進(jìn)水時(shí)，采取堵漏措施，全力排水
C.如本船船頭撞入他船船體，應(yīng)立即倒車退出
D.在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下盡力救助遇險(xiǎn)者
他船船首撞入本船，為了減少損害，（）行動(dòng)正確。
①令他船迅速脫離本船；
②迅速查清船體受損情況；
③盡量減少水域污染；
④水線下破損時(shí)，全力排水并堵漏。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.水域環(huán)境安全
B.貨物安全
C.船舶安全
D.人員安全
最新試題
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。