《國際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》,申請電訊衛(wèi)生檢疫的船長應(yīng)在抵港前通過代理向港口衛(wèi)生檢疫部門報告()。
①船舶衛(wèi)生證書的簽發(fā)日期和編號;
②除鼠證書或免于除鼠證書的簽發(fā)港和日期;
③有無源自疫區(qū)的食品、淡水和壓艙水及其數(shù)量;
④ETA。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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《國際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》,申請電訊衛(wèi)生檢疫的船長應(yīng)在抵港前通過代理向港口衛(wèi)生檢疫部門報告()。
①船名、國籍、離開的上一港名稱及日期;
②船員、旅客人數(shù),及健康狀況;
③貨物種類及數(shù)量;
④抵港吃水。
A.①~③
B.①~④
C.①②④
D.①②
A.12~24
B.24~36
C.36~48
D.48~72
根據(jù)我國《國際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》,船舶進(jìn)行電訊衛(wèi)生檢疫()。
①必須持有我國港口衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)簽發(fā)的衛(wèi)生證書;
②具有有效的除鼠或免于除鼠證書及船員健康證書;
③本航次沒有疑似檢疫傳染病癥狀的病人;
④來自非疫區(qū)的港口。
A.①~④
B.①~④
C.①③④
D.①~③
A.必須持有有效的衛(wèi)生證書
B.具有有效的國際航行檢疫證件
C.本航次沒有疑似檢疫傳染病癥狀的病人
D.來自非疫區(qū)的港口
根據(jù)我國《國際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》,船舶進(jìn)行電訊衛(wèi)生檢疫()。
①必須持有有效的衛(wèi)生證書;
②具有有效的國際航行檢疫證件;
③本航次沒有疑似檢疫傳染病癥狀的病人;
④嚴(yán)自非疫區(qū)的港口。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
最新試題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時,()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
()不屬于艙底水管系。