A.運(yùn)轉(zhuǎn)車長
B.調(diào)度員
C.乘警
D.檢車員
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A.500kPa
B.600kPa
C.400kPa
D.700kPa
A.一個到站
B.二個到站
C.三個到站
A.中轉(zhuǎn)站
B.到站
C.列車終到站
D.上車站
A.500
B.600
C.800
D.1000
A.全價(jià)票價(jià)
B.兒童票價(jià)與全價(jià)票價(jià)的差額
C.兒童票價(jià)與全價(jià)票價(jià)的差額并核收手續(xù)費(fèi)
D.兒童票與全價(jià)票的差額
最新試題
《鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中要求,辦理交接時行()。
旅客列車配備()是為了方便旅客在乘車突發(fā)疾病、受到創(chuàng)傷時得到應(yīng)急救助的措施。
硬席全年定期乘車證票面應(yīng)記載的內(nèi)容不包括()。
放置紅十字藥箱的位置應(yīng)設(shè)置(),使旅客容易知曉,以便遇有緊急情況時及時向工作人員求助。
列車發(fā)生人身傷害,拍發(fā)事故速報(bào)的抄送單位應(yīng)包括()。
發(fā)生石擊列車,如拍發(fā)電報(bào),主送單位應(yīng)有()。
站車無線交互系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)下載不包括()。
一個社會個體,從其產(chǎn)生旅行需要開始,到其旅行需要消失為止的整個過程,成為旅客運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)的對象,即()。
列車遇旅客掃碼輸入金額與列車補(bǔ)票款出現(xiàn)不一致時,應(yīng)及時處理。如在旅客下車前仍沒有收到退還差額信息時,列車長開具客運(yùn)記錄交旅客作為退還款差的憑據(jù),經(jīng)()核實(shí)后通過原掃碼方式辦理退款。
列車長使用手機(jī)上已安裝的合作企業(yè)掃碼支付應(yīng)用掃描(),獲得接收收款消息通知。