A.ACU
B.APU
C.FCU
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A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.混聯(lián)
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.混聯(lián)
A.報警,故障或離線,正常
B.離線或故障,報警,正常
C.正常,離線或故障,報警
D.正常,故障或離線,報警
A.30S
B.60S
C.90S
A.網(wǎng)絡系統(tǒng)
B.行程開關
C.氣路系統(tǒng)
最新試題
CRH5型動車組發(fā)生組合型故障時嚴格按照()檢查確認。
CRH5型動車組牽引電機過熱如何行車()
CRH5型動車組萬向軸傳動系統(tǒng)監(jiān)控裝置故障原因是()
CRH5A動車組剩余2個動力車時,平直道上平衡速度為()km/h。
CRH5型動車組BPS 屏和TD 屏顯示軸抱死故障,動態(tài)檢查并確認轉(zhuǎn)向架狀態(tài),進行滾動試驗,隨車機械師在故障車軸處檢查車軸的轉(zhuǎn)動狀態(tài),若轉(zhuǎn)向架等機械硬件正常,需對故障車輛進行空氣制動與()全部切除,完成操作后繼續(xù)運行。
CRH5系列動車組集控關門時出現(xiàn)某車門無法正常集控關閉時應將三角/四角鑰匙插入緊急解鎖請求鑰匙開關并旋轉(zhuǎn)(),觸發(fā)緊急解鎖請求信號,門控器切斷電機供電。
CRH5A動車組剩余1個動力車時,平直道上平衡速度為()km/h。
CHR5型動車組受電弓碳滑板更換時以下說法正確的是()
CRH5型動車組調(diào)整高度調(diào)整閥作業(yè)中通過將桿擰入桿左端或右端至()mm距離,對桿進行調(diào)節(jié),以增大或減小從高度調(diào)整閥流向氣囊的氣流量。
CRH5型動車組單車制動不緩解的原因是()