A、16.2V
B、16.4V
C、16.6V
D、16.8V
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你可能感興趣的試題
A、電磁閥
B、雙向止回閥
C、單向閥
D、節(jié)流閥
A、15
B、25
C、35
D、75
A、網(wǎng)測電流最大值
B、相關(guān)設(shè)備狀態(tài)
C、給司機(jī)的警告
D、維修信息
A、約1.3bar
B、約2.3bar
C、約3.3bar
D、約4.3bar
A、輪緣潤滑裝置
B、防滑排風(fēng)閥
C、橫向不穩(wěn)定檢測系統(tǒng)
D、速度傳感器
最新試題
輔助供電系統(tǒng)擴(kuò)展功能檢查時列車升弓送電后,通過TD屏確認(rèn)()個輔助系統(tǒng)工作正常。
CHR5型動車組受電弓碳滑板更換時以下說法正確的是()
CRH5型動車組頭罩開啟方式分為()
CRH5型動車組重聯(lián)后機(jī)械車鉤、電氣車鉤連接正常,氣路連接正常,全列不緩解。司機(jī)進(jìn)行(),確認(rèn)是否可以緩解。如制動緩解正常,正常運行。
CRH5系列動車組端門不能正常開、關(guān)的故障現(xiàn)象有()
CHR5型動車組齒輪箱換油完畢后,需重新安裝()
CRH5型動車組單車制動不緩解的原因是()
CRH5系列動車組塞拉門隔離后依然故障的故障現(xiàn)象有哪些()
CRH5系列動車組車門98%開關(guān)或氣動鎖位置不準(zhǔn)確以及門控器故障時現(xiàn)象有()
CRH5型動車組調(diào)整高度調(diào)整閥作業(yè)中通過將桿擰入桿左端或右端至()mm距離,對桿進(jìn)行調(diào)節(jié),以增大或減小從高度調(diào)整閥流向氣囊的氣流量。