單項(xiàng)選擇題CRH5型動車組內(nèi)門門控單元一臺直/直開關(guān)變流器可以轉(zhuǎn)換蓄電池電壓，并為控制邏輯電路和接口分別提供（）的穩(wěn)壓電源。

A、5V和12V
B、5V和24V
C、12V和24V
D、12V和36V


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1.單項(xiàng)選擇題空調(diào)運(yùn)行中出現(xiàn)自動位不工作時如何實(shí)現(xiàn)手動全冷（）

A、把控制器的電源斷開（F5）然后空調(diào)工況選擇到COOL100%就可以實(shí)現(xiàn)全冷
B、把控制器的電源斷開（F4）然后空調(diào)工況選擇到COOL50%就可以實(shí)現(xiàn)全冷
C、把控制器的電源斷開（F4）然后空調(diào)工況選擇到COOL100%就可以實(shí)現(xiàn)全冷
D、把控制器的電源斷開（F1）然后空調(diào)工況選擇到COOL100%就可以實(shí)現(xiàn)全冷

2.單項(xiàng)選擇題CRH5型動車組在空氣制動施加時動軸的制動缸壓力是拖軸制動缸壓力的（）倍。

A、0.38
B、1.38
C、2.38
D、2

3.單項(xiàng)選擇題CRH5型動車組制動系統(tǒng)的復(fù)位操作，可通過（）操作來實(shí)現(xiàn)。

A、TCMS的大復(fù)位
B、小復(fù)位
C、斷蓄電池
D、斷開安全環(huán)路

4.單項(xiàng)選擇題CRH5型動車組制動系統(tǒng)電子控制單元有兩塊電源板配置的是（）

A、各車的BCU
B、各車WSP
C、MC1和MC2車的BCU1
D、MC1和MC2車的BCU2

5.單項(xiàng)選擇題空氣壓縮機(jī)油標(biāo)尺的正確測量方法是：（）

A、將油標(biāo)尺完全擰下，用無絨毛抹布擦拭。重新插入油標(biāo)尺，并將螺紋部件插旋入壓縮機(jī)單元外殼上進(jìn)行測量
B、將油標(biāo)尺完全擰下，用無絨毛抹布擦拭。重新插入油標(biāo)尺，并將螺紋部件插靠在壓縮機(jī)單元外殼上，不要旋入進(jìn)行測量
C、將油標(biāo)尺完全擰下，用抹布擦拭。重新插入油標(biāo)尺進(jìn)行測量
D、將油標(biāo)尺完全擰下，即可看到油位的油膜位置

最新試題

輔助供電系統(tǒng)擴(kuò)展功能檢查時列車升弓送電后，通過TD屏確認(rèn)（）個輔助系統(tǒng)工作正常。

題型：單項(xiàng)選擇題

CRH5型動車組牽引電機(jī)過熱如何行車（）

題型：多項(xiàng)選擇題

CRH5型動車組頭罩開啟方式分為（）

題型：多項(xiàng)選擇題

CHR5型動車組齒輪箱換油完畢后，需重新安裝（）

題型：多項(xiàng)選擇題

CRH5型動車組調(diào)整高度調(diào)整閥作業(yè)中通過將桿擰入桿左端或右端至（）mm距離，對桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，以增大或減小從高度調(diào)整閥流向氣囊的氣流量。

題型：單項(xiàng)選擇題

CRH5型動車組動軸發(fā)生軸報死故障時，應(yīng)檢查故障車（）的狀態(tài)是否存在異常。

題型：多項(xiàng)選擇題

CHR5型動車組受電弓碳滑板更換時以下說法正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

CRH5系列動車組端門不能正常開、關(guān)的故障現(xiàn)象有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

CRH5型動車組發(fā)生組合型故障時嚴(yán)格按照（）檢查確認(rèn)。

題型：單項(xiàng)選擇題

CRH5型動車組BPS 屏和TD 屏顯示軸抱死故障，動態(tài)檢查并確認(rèn)轉(zhuǎn)向架狀態(tài)，進(jìn)行滾動試驗(yàn)，隨車機(jī)械師在故障車軸處檢查車軸的轉(zhuǎn)動狀態(tài)，若轉(zhuǎn)向架等機(jī)械硬件正常，需對故障車輛進(jìn)行空氣制動與（）全部切除，完成操作后繼續(xù)運(yùn)行。

題型：單項(xiàng)選擇題