A.禁止牽引
B.列車狀態(tài)
C.速度限制
D.緊急制動
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A.司機
B.列車員
C.維護人員
D.機械師
A.電池總線
B.緊急總線
C.啟動總線
D.常用總線
A.軸溫比環(huán)境溫度高45℃時
B.環(huán)境溫度大于30℃，且軸溫大于90℃時
C.環(huán)境溫度大于－10℃且小于30℃，軸溫比環(huán)境溫度高60℃時
D.環(huán)境溫度小于－10℃，且軸溫大于50℃時
A.冷卻方式為循環(huán)水冷方式
B.控制方式為矢量控制
C.采用三相鼠籠異步電動機結(jié)構(gòu)，架懸式安裝在轉(zhuǎn)向架上
D.傳動方式是通過聯(lián)軸節(jié)連接傳動齒輪
A.A1閥
B.A2閥
C.中壓閥
D.雙向止回閥
最新試題
CRH1A型動車組空氣彈簧緊急彈簧裂紋深度的限度要求是（）。
下列屬于CRH1A型動車組空簧緊急彈簧缺陷限度要求的是（）。
CRH1A型動車組在以下情況下主電路斷路器會自動閉合：受電弓升起后；已通過分相區(qū)。
CRH1A型動車組GFX感應(yīng)接收器在車輛在空載條件下，其底邊距軌面高度范圍是（）。
CRH1A型動車組受電弓塑料支架上部磨損大于2mm時須更新。
CRH1A型動車組壓縮機絕緣電阻檢測時（適用于法維萊和美萊克空調(diào)），用DC500V 檔位絕緣表，檢測壓縮機控制接觸器接線端，每相對地絕緣電阻均不得小于（），如低于該值，須對接線盒進行烘干、除銹、密封，并檢查膨脹閥開度。
CRH1A型動車組當(dāng)風(fēng)壓低于（）時，車組將執(zhí)行“緊急制動”。
CRH1A型動車組制動盤摩擦面刻痕狀態(tài)檢查時，要求深度不過限，制動盤摩擦面刻痕深度≤1.2mm。
CRH1A型動車組軸箱溫度傳感器檢查標準是軸箱溫度傳感器安裝狀態(tài)緊固無松動、脫落及損壞。
CRH1A型動車組撒砂裝置噴嘴距踏面高度的限度要求是（）。