A.1
B.2
C.3
D.5
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A.吸氣壓力開關(guān)轉(zhuǎn)換故障
B.高壓開關(guān)轉(zhuǎn)換故障
C.制冷量不足
D.冷凝器臟污
A.1.7±0.5
B.1.9±0.5
C.2.0±0.5
D.2.5±0.5
A.壓力開關(guān)
B.溫度繼電器
C.人工
D.FPC
A.R407C
B.R408C
C.R409C
D.R410C
A.MVB
B.VCU
C.TCMS
D.FPC24
最新試題
CRH1A型動車組受電弓上升及下降過程中同一高度點力的差值是()。
CRH1A型動車組壓縮機絕緣電阻檢測時(適用于法維萊和美萊克空調(diào)),用DC500V 檔位絕緣表,檢測壓縮機控制接觸器接線端,每相對地絕緣電阻均不得小于(),如低于該值,須對接線盒進行烘干、除銹、密封,并檢查膨脹閥開度。
CRH1A型動車組前導(dǎo)流罩車鉤控制閥板上用于分別關(guān)閉和打開上車鉤蓋板的是()。
CRH1A型動車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧檢查中,要求橡膠和金屬粘接脫膠不大于1/5圓周。
CRH1A型動車組陶瓷絕緣子單個缺陷面積應(yīng)()。
CRH1A型動車組客室空調(diào)冷凝器安裝在()。
CRH1A型動車組受電弓關(guān)節(jié)潤滑:DSA系列受電弓的上導(dǎo)桿兩端各1處,弓頭組裝上左右支撐各4處。
CRH1A型動車組靜態(tài)接觸壓力測量中,作業(yè)人員需分別測量(),共6個拉力。
CRH1A型動車組軸箱溫度傳感器檢查標(biāo)準(zhǔn)是軸箱溫度傳感器安裝狀態(tài)緊固無松動、脫落及損壞。
CRH1A型動車組在以下情況下主電路斷路器會自動閉合:受電弓升起后;已通過分相區(qū)。