A.U1
B.U2
C.U12
D.U13
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A.50
B.60
C.70
D.80
A.1
B.2
C.3
D.4
A.AC876
B.AC220V
C.AC1500
D.AC400V
A.救援車對(duì)回送車的制動(dòng)控制,僅能控制緊急制動(dòng)的施加,常用制動(dòng)無(wú)法施加
B.救援車對(duì)回送車的制動(dòng)控制,僅能控制常用制動(dòng)的施加,緊急制動(dòng)無(wú)法施加
C.救援車對(duì)回送車的制動(dòng)控制,不僅能控制常用制動(dòng)的施加,同時(shí)也能控制緊急制動(dòng)的施加
D.救援車對(duì)回送車的制動(dòng)控制,不能控制常用制動(dòng)的施加,同時(shí)不能控制緊急制動(dòng)的施加
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
CRH1A型動(dòng)車組前導(dǎo)流罩車鉤控制閥板上用于分別關(guān)閉和打開(kāi)上車鉤蓋板的是()。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓關(guān)節(jié)潤(rùn)滑:DSA系列受電弓的上導(dǎo)桿兩端各1處,弓頭組裝上左右支撐各4處。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓塑料支架上部磨損大于2mm時(shí)須更新。
CRH1A型動(dòng)車組客室空調(diào)冷凝器安裝在()。
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧周圍允許出現(xiàn)較小的橡膠瘤。
CRH1A型動(dòng)車組壓縮機(jī)絕緣電阻檢測(cè)時(shí)(適用于法維萊和美萊克空調(diào)),用DC500V 檔位絕緣表,檢測(cè)壓縮機(jī)控制接觸器接線端,每相對(duì)地絕緣電阻均不得小于(),如低于該值,須對(duì)接線盒進(jìn)行烘干、除銹、密封,并檢查膨脹閥開(kāi)度。
CRH1A型動(dòng)車組車門關(guān)閉后,作業(yè)人員用力向外推門頁(yè)。測(cè)量門頁(yè)外表面左右側(cè)與車體表面不平度應(yīng)()。
CRH1A型動(dòng)車組牽引電機(jī)注脂前的準(zhǔn)備工作除確認(rèn)電子秤開(kāi)機(jī)后數(shù)值能歸零,定檢未過(guò)期等工作之外還需確認(rèn)潤(rùn)滑脂型號(hào)正確,未過(guò)期。
CRH1A型動(dòng)車組在進(jìn)行齒輪箱潤(rùn)滑油取油樣時(shí),取油量為300ml。
CRH1A型動(dòng)車組在以下情況下應(yīng)斷開(kāi)主電路斷路器:準(zhǔn)備降下受電弓時(shí);過(guò)分相區(qū)時(shí);受電弓升起的瞬間時(shí)。