A.車門已開(kāi)或被釋放
B.車門關(guān)閉
C.車門已開(kāi)或被釋放,并有故障
D.車門關(guān)閉并有故障
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A.車門已開(kāi)或被釋放
B.車門關(guān)閉
C.車門已開(kāi)或被釋放,并有故障
D.車門關(guān)閉并有故障
A.車門關(guān)閉
B.車門已開(kāi)或被釋放,并有故障
C.車門已開(kāi)或被釋放,并切斷
D.車門關(guān)閉并被切斷
A.車門已開(kāi)或被釋放
B.車門關(guān)閉
C.車門關(guān)閉并被切斷
D.車門狀態(tài)不明
A.車門已開(kāi)或被釋放
B.車門關(guān)閉
C.車門已開(kāi)或被釋放,并有故障
D.車門關(guān)閉并有故障
A.HVAC工作正常
B.HVAC切斷
C.HVAC有故障
D.HVAC關(guān)閉
最新試題
CRH1A型動(dòng)車組受電弓碳滑板磨耗后剩余厚度的測(cè)量基準(zhǔn)在碳滑板鋁托架底面。
CRH1A型動(dòng)車組車鉤收回光電開(kāi)關(guān)與感應(yīng)物的間隙限度是≤4mm。
CRH1A型動(dòng)車組牽引電機(jī)注脂前的準(zhǔn)備工作除確認(rèn)電子秤開(kāi)機(jī)后數(shù)值能歸零,定檢未過(guò)期等工作之外還需確認(rèn)潤(rùn)滑脂型號(hào)正確,未過(guò)期。
CRH1A型動(dòng)車組GFX感應(yīng)接收器在車輛在空載條件下,其底邊距軌面高度范圍是()。
下列屬于CRH1A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧缺陷限度要求的是()。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓上升及下降過(guò)程中同一高度點(diǎn)力的差值是()。
CRH1A型動(dòng)車組在閘片緩解狀態(tài)下,將閘片壓緊到盤面上,測(cè)量另外一側(cè)間隙應(yīng)在()。
CRH1A型動(dòng)車組軸箱溫度傳感器檢查標(biāo)準(zhǔn)是軸箱溫度傳感器安裝狀態(tài)緊固無(wú)松動(dòng)、脫落及損壞。
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧檢查中,要求橡膠和金屬粘接脫膠不大于1/5圓周。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓塑料支架上部磨損大于2mm時(shí)須更新。