A.正常閉合
B.斷開(或狀態(tài)不明)
C.有故障并閉合
D.有故障并斷開
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A.已升弓
B.降弓(或狀態(tài)不明)
C.有故障并降弓
D.切除并降弓
A.已升弓
B.降弓(或狀態(tài)不明)
C.有故障并降弓
D.切除并降弓
A.已升弓
B.降弓(或狀態(tài)不明)
C.有故障并降弓
D.切除并降弓
A.已升弓
B.降弓(或狀態(tài)不明)
C.有故障并降弓
D.切除并降弓
A.狀態(tài)良好但未運(yùn)行
B.狀態(tài)良好并已運(yùn)行
C.BCM出現(xiàn)故障
D.狀態(tài)不明
最新試題
CRH1A型動車組車鉤收回光電開關(guān)與感應(yīng)物的間隙限度是≤4mm。
CRH1A型動車組空氣彈簧橡膠緊急彈簧周圍允許出現(xiàn)較小的橡膠瘤。
CRH1A型動車組撒砂裝置噴嘴距軌面高度的限度要求是()。
CRH1A型動車組司機(jī)室、監(jiān)控室、衛(wèi)生間內(nèi)煙感探測器探頭是光學(xué)煙霧式探測器。
CRH1A型動車組制動盤摩擦面刻痕狀態(tài)檢查時,要求深度不過限,制動盤摩擦面刻痕深度≤1.2mm。
CRH1A型動車組車門關(guān)閉后,作業(yè)人員用力向外推門頁。測量門頁外表面左右側(cè)與車體表面不平度應(yīng)()。
CRH1A型動車組單個陶瓷絕緣子累計(jì)缺陷面積應(yīng)()。
CRH1A型動車組受電弓碳滑板磨耗后剩余厚度的測量基準(zhǔn)在碳滑板鋁托架底面。
下列屬于CRH1A型動車組空簧緊急彈簧缺陷限度要求的是()。
CRH1A型動車組受電弓塑料支架上部磨損大于2mm時須更新。