A.15‰
B.20‰
C.30‰
D.10‰
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A.1600
B.2000
C.3700
D.4500
A.1600
B.2000
C.3700
D.4500
A.800
B.1400
C.1600
D.2000
A.司機(jī)與隨車機(jī)械師共同
B.隨車機(jī)械師和駐站列檢人員共同
C.駐站列檢人員
D.司機(jī)
A.司機(jī)
B.隨車機(jī)械師
C.列車長(zhǎng)
D.乘警
最新試題
CRH1A型動(dòng)車組車門關(guān)閉后,作業(yè)人員用力向外推門頁(yè)。測(cè)量門頁(yè)外表面左右側(cè)與車體表面不平度應(yīng)()。
CRH1A型動(dòng)車組靜態(tài)接觸壓力測(cè)量中,作業(yè)人員需分別測(cè)量(),共6個(gè)拉力。
CRH1A型動(dòng)車組撒砂裝置噴嘴距軌面高度的限度要求是()。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓上升及下降過(guò)程中同一高度點(diǎn)力的差值是()。
CRH1A型動(dòng)車組車鉤收回光電開(kāi)關(guān)與感應(yīng)物的間隙限度是≤4mm。
CRH1A型動(dòng)車組單個(gè)陶瓷絕緣子累計(jì)缺陷面積應(yīng)()。
CRH1A型動(dòng)車組當(dāng)風(fēng)壓低于()時(shí),車組將執(zhí)行“緊急制動(dòng)”。
CRH1A型動(dòng)車組在以下情況下應(yīng)斷開(kāi)主電路斷路器:準(zhǔn)備降下受電弓時(shí);過(guò)分相區(qū)時(shí);受電弓升起的瞬間時(shí)。
當(dāng)CRH1A型動(dòng)車組接入外部供電時(shí),一次只能允許啟動(dòng)1個(gè)主空氣壓縮機(jī)。
CRH1A型動(dòng)車組客室空調(diào)冷凝器安裝在()。