背景:
某施工企業(yè)承包了一段既有線鐵路改造工程,內(nèi)容有橋涵、路基和軌道等。工程開工后,該施工企業(yè)未經(jīng)業(yè)主同意便把某橋涵頂進工程的施工任務(wù)分包給一家具有專業(yè)承包資質(zhì)的公司施工。頂進施工過程中,造成運營線路發(fā)生行車安全大事故,并造成一次死亡2人的事故。
問題:
1.施工企業(yè)將橋涵頂進工程分包出去是否合法?為什么?
2.根據(jù)鐵路建設(shè)質(zhì)量事故的等級劃分,其屬于哪類事故?施工企業(yè)如何處理此次事故?
3.應(yīng)采取哪些措施以保證營業(yè)線上的橋涵頂進的施工安全?
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A.主要干線封鎖線路3小時以上,影響信聯(lián)閉4小時以上的施工
B.主要干線換梁
C.主要干線更換正線道岔
D.主要干線及樞紐上跨鐵路結(jié)構(gòu)物
E.對運輸影響較大的新線引入
A.安全目標實現(xiàn)五個無,安全管理規(guī)范
B.慣性事故有防范措施和預案;特殊工種持證上崗率95%以上
C.所有施工人員能遵章守紀,遵守作業(yè)標準和行為規(guī)范,加強安全意識,提高防護能力
D.施工隊伍管理嚴格,機具設(shè)備使用齊全,防護設(shè)施用具配套配備齊全
E.主要領(lǐng)導重視安全
最新試題
針對事件3,施工單位還應(yīng)采取哪些地質(zhì)預報方法?
鐵路通信施工中光纜單盤檢測的項目是()。
根據(jù)事件1,在竣工時問不變的情況下,如何調(diào)整施工方案以確保工程按期完成(列舉兩個方案)?
鐵路通信工程光電纜主要施工步驟中,徑路復測后的緊后工作是()。
從配合比設(shè)計方面提高混凝土耐久性的正確措施是()。
鐵路信號工程聯(lián)鎖試驗中,屬于軌道電路單項試驗的是()。
逐項判斷事件2中路堤施工方案要點是否正確。如不正確,給出正確做法。
根據(jù)事件3,A、B、C、D 是什么施工工序?
城際鐵路路基、橋梁段無砟軌道宜采用的無砟軌道類型是()。
根據(jù)背景資料,應(yīng)先向哪個方向架梁?并說明理由。