多項(xiàng)選擇題雙饋?zhàn)兯俸泐l系統(tǒng)的特點(diǎn)（）。

A.能實(shí)現(xiàn)與電網(wǎng)的簡(jiǎn)單連接，并可實(shí)現(xiàn)功率因數(shù)的調(diào)節(jié)
B.系統(tǒng)內(nèi)的變頻器容量取決于發(fā)電機(jī)變速運(yùn)行時(shí)的最大滑差功率sP1，一般電機(jī)的最大滑差率為±（25-35）%，因此變頻器的最大容量?jī)H為發(fā)電機(jī)額定容量的1/4-1/3
C.可以降低風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪聲水平
D.由于風(fēng)力機(jī)是變速運(yùn)行，其運(yùn)行速度能在一個(gè)較寬的范圍內(nèi)被調(diào)整到風(fēng)力機(jī)的最優(yōu)化數(shù)值，從而獲得較高的風(fēng)能利用率


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1.多項(xiàng)選擇題下面哪種表述雙饋異步風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)（）。

A.失速運(yùn)行狀態(tài)
B.亞同步運(yùn)行狀態(tài)
C.超同步運(yùn)行狀態(tài)
D.同步運(yùn)行狀態(tài)

2.多項(xiàng)選擇題下面哪些選項(xiàng)是偏航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成（）。

A.偏航軸承
B.偏航驅(qū)動(dòng)裝置
C.扭纜保護(hù)裝置
D.偏航制動(dòng)器

3.多項(xiàng)選擇題風(fēng)電機(jī)組電動(dòng)變槳機(jī)構(gòu)組成（）。

A.軸承
B.驅(qū)動(dòng)裝置
C.蓄電池
D.控制器

4.多項(xiàng)選擇題偏航系統(tǒng)是風(fēng)電機(jī)組特有的伺服系統(tǒng)、它主要的功能：（）。

A.自動(dòng)對(duì)風(fēng)
B.自動(dòng)解纜
C.風(fēng)輪保護(hù)
D.調(diào)節(jié)功率輸出

5.多項(xiàng)選擇題下面哪些闡述是變槳距控制風(fēng)輪的優(yōu)點(diǎn)（）。

A.額定點(diǎn)以前的功率輸出飽滿
B.葉片和輪轂之間無(wú)運(yùn)動(dòng)部件，輪轂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，費(fèi)用低
C.額定點(diǎn)以后的輸出功率平滑
D.剎車(chē)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，葉片順槳后風(fēng)輪轉(zhuǎn)速可以逐漸下降