A、電容式耦合
B、電阻式耦合
C、直接耦合
D、電感式耦合
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A、瓷插式
B、無(wú)填料封閉管式
C、螺旋式
D、管式快速
A、輕載不頻繁起動(dòng)
B、重載頻繁起動(dòng)
C、斷電
D、信號(hào)
A、過(guò)電壓
B、低電壓
C、超負(fù)荷
D、差動(dòng)
A、將集電極電流的變化轉(zhuǎn)為電壓的變化
B、將集電極反向偏置
C、限制基極電流
D、限制集電極電流
A、減少線路損耗
B、用電容的無(wú)功功率補(bǔ)償電感的無(wú)功功率
C、降低電價(jià)
D、充分利用電能
最新試題
升起機(jī)構(gòu)卷筒軸屬()
減小輪壓的方法通常是()
門座起重機(jī)整機(jī)所有帶電體對(duì)地絕緣電阻,在雨天和霧天,經(jīng)過(guò)烘車后,應(yīng)不低于()MΩ。
制動(dòng)器的杠桿應(yīng)該由鋼鍛壓成,鑄成或焊成,以保證足夠的()
將平衡垂直接布置在臂架的延長(zhǎng)線上,使其平衡重的重心與臂架重心兩者的合成重心始終位于臂架下絞軸上,這種臂架系統(tǒng)自重平衡的方法叫()
門座起重機(jī)整機(jī)所有帶電體對(duì)地絕緣電阻均應(yīng)不低于()MΩ。
在起升高度很大的情況下,鋼絲繩的收放量較大,為了使卷筒不至過(guò)長(zhǎng),可選用()
目前常用門座式起重機(jī)臂架平衡形式是()
門座式起重機(jī)大修理質(zhì)量應(yīng)符合該機(jī)()驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
門座式起重機(jī)起升機(jī)械減速箱齒輪,凡是齒根上有()裂紋的必須更換。