A.人站在一位端,面向二位端,從左向右交替按順序由一位端數(shù)到二位端,左側(cè)為奇數(shù),右側(cè)為偶數(shù)
B.人站在二端,面向一端,從左向右交替按順序由一位端數(shù)到二位端,左側(cè)為奇數(shù),右側(cè)為偶數(shù)
C.人站在一位端,面向二位端,從右向左交替按順序由一位端數(shù)到二位端,右側(cè)為奇數(shù),左側(cè)為偶數(shù)
D.人站在二端,面向一端,從右向左交替按順序由一位端數(shù)到二位端,右側(cè)為奇數(shù),左側(cè)為偶數(shù)
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A.車列的集結(jié)
B.車流的集結(jié)
C.貨車集結(jié)
D.集結(jié)
A.有調(diào)中轉(zhuǎn)車
B.無調(diào)中轉(zhuǎn)車
C.中轉(zhuǎn)車
D.雙重作業(yè)車
A.對貨位
B.手推調(diào)車
C.拉道口
D.推送調(diào)車
A.1200mm
B.1100mm
C.1250mm
D.1255mm
A.緩和曲線
B.豎曲線
C.曲線
D.圓曲線
最新試題
在中間站到發(fā)線上停留車輛時,須取得列車調(diào)度員的準許。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定,在車列、車輛走行中,必要時可以在裝載易于竄動貨物的空隙間站立,但禁止坐臥。
用空重車調(diào)整裝置來控制降壓風缸與制動缸的通路,可以達到調(diào)整制動力的作用。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定,登乘內(nèi)燃、電力機車作業(yè)時,必須在機車停穩(wěn)時再上下車。
摘鉤時,只要其中一個車鉤處于開鎖位置,就可把兩車輛分離開。
柴油機是利用柴油燃燒后所產(chǎn)生的動能作動力的一種機械。
車鉤緩沖器有耗散車輛之間沖擊和振動的功能。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定,車輛運行中,調(diào)車人員必須使用安全帶。
機車停車位置標屬于信號標志。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定,在車列、車輛走行中,禁止騎坐車幫。