A.以圖形表示為主，對(duì)操作要求和使用方法作文字說(shuō)明
B.具有設(shè)計(jì)、施工、經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)要求的綜合性
C.設(shè)計(jì)人員選用后可直接用于工程建設(shè)，具有產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的作用
D.設(shè)計(jì)人員根據(jù)實(shí)際情況可以修改標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)
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A.價(jià)值工程通常是找出對(duì)象的高價(jià)值區(qū)域
B.價(jià)值工程的核心內(nèi)容是對(duì)“功能與成本進(jìn)行系統(tǒng)分析”和“不斷創(chuàng)新”
C.價(jià)值工程的目的旨在提高產(chǎn)品的“價(jià)值”。若把價(jià)值的定義結(jié)合起來(lái)，便應(yīng)理解為旨在提高功能對(duì)成本的比值
D.價(jià)值工程通常是由多個(gè)領(lǐng)域協(xié)作而開展的活動(dòng)
A.主要風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
B.風(fēng)險(xiǎn)程度分析
C.風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策
D.主要風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
A.環(huán)境條件調(diào)查
B.影響環(huán)境因素分析
C.環(huán)境保護(hù)措施
D.環(huán)境對(duì)項(xiàng)目的適應(yīng)性
A.項(xiàng)目立項(xiàng)費(fèi)用
B.項(xiàng)目可行性研究費(fèi)用
C.建設(shè)投資
D.工程交付使用后的經(jīng)常性開支費(fèi)用（含經(jīng)營(yíng)費(fèi)用、日常維護(hù)修理費(fèi)用、使用期內(nèi)大修理和局部更新費(fèi)用）
A.設(shè)備工器具購(gòu)置費(fèi)
B.建筑安裝工程費(fèi)
C.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)
D.預(yù)備費(fèi)（包括基本預(yù)備費(fèi)和漲價(jià)預(yù)備費(fèi)）
最新試題
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。
GSM-R天線桿（塔）防雷不符合要求的是：（）。
當(dāng)相鄰機(jī)柜（架）相互靠攏時(shí)，其間隙不應(yīng)大于3nm；相鄰機(jī)柜（架）正立面應(yīng)平齊。
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行（）影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的過(guò)載光功率。
對(duì)于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
光纜接頭裝置應(yīng)以一個(gè)中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號(hào)。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，以下屬于安全“紅線”的有（）
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實(shí)行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)