A.導入路測數(shù)據(jù)、電子地圖、測試基站數(shù)據(jù)、天線數(shù)據(jù)等信息
B.選取需校正的傳播模型,以及該模型需校正的系數(shù)(K)
C.去處離散點。將場強、距離上的測試離散點去處,以保證測試數(shù)據(jù)的線性關系;去處采樣點過少的地物上的所有采樣點,保證該類型區(qū)域地物有足夠多的采樣點;
D.模型校正。運用軟件進行計算。審核結(jié)果,保障均值為0,方差最?。?lt;8)
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A.TD-SCDMAN頻點技術的應用可使同一扇區(qū)下的多個載波按照一個小區(qū)的方式來管理
B.N頻點技術的思想是只在主載波上配置DwPCH和PCCPCH,這樣下行導頻和小區(qū)廣播就不會因載波增加而導致覆蓋收縮
C.N頻點技術的應用可以減少許多小區(qū)參數(shù)相關的規(guī)劃工作,比如小區(qū)ID、鄰區(qū)列表、擾碼、位置區(qū)、路由區(qū)等等
D.TD-SCDMAN頻點技術的應用可使同一扇區(qū)下的多個載波按照多個小區(qū)的方式來管理
A.干擾余量
B.小區(qū)邊緣通信概率
C.慢衰落標準差
D.用戶數(shù)
A.規(guī)劃的測試路線應包括測試點周圍所有方向
B.規(guī)劃測試路線應盡量包括該測試點所代表的類型區(qū)域內(nèi)的所有地物類型。
C.測試路線范圍密集城區(qū)、一般城區(qū)半徑在1~6km范圍內(nèi),郊區(qū)、農(nóng)村在1~3km范圍內(nèi)。
D.規(guī)劃測試路線以2~4車道道路為主,盡量規(guī)避大路或過小的道路。
A.盡量選擇最高的樓面,增加天線掛高,減少周圍樓面阻擋
B.盡量選擇開闊路面或者立交橋,避免周圍建筑物對信號的阻擋
C.測試站點周圍該類型區(qū)域足夠大,有足夠區(qū)域進行測試,保證測試數(shù)據(jù)量的要求。
D.測試點周圍環(huán)境應包含足夠多的地物類型,盡量包含所代表類型區(qū)域內(nèi)的各種地物類型
A.根據(jù)李氏定理限定采樣率和車速
B.通過TSCP軟件對測試數(shù)據(jù)進行矢量平滑
C.通過TSCP軟件對測試數(shù)據(jù)進行刪格分析
D.通過TSCP軟件對測試數(shù)據(jù)進行地理平均
最新試題
HSDPA中的伴隨DPCH時分復用技術的主要目的是().
下面哪個不是HS-PDSCH信道和DPCH信道的區(qū)別().
UE在上行CCCH上發(fā)送一個RRCConnectionRequest消息,請求建立一條RRC連接。主要參數(shù)為()
TD-SCDMA系統(tǒng)共定義了4種時隙類型,它們是用作上下行同步的()、UpPTS、用來做傳播時延保護的GP和TS0~TS6等業(yè)務時隙。
無線環(huán)境中的衰耗包括慢衰落、()、路徑損耗等,其中快衰落服從瑞利分布。
UE的測量報告是在那個信道上傳送().
指出符合描述的計時器,在手機側(cè)當收到最后一個RLC層的數(shù)據(jù)幀時啟動并等待當前TBF釋放().
TD-SCDMA系統(tǒng)網(wǎng)絡規(guī)劃要點包括()。
TD-SCDMAR4系統(tǒng)采用的是()的調(diào)制方式,HSDPA在信道條件良好的情況下,使用16QAM的調(diào)制方式,此時,每個chip可以攜帶4bit信息。
D采用N頻點組網(wǎng)方案,N頻點的小區(qū)()個下行同步碼。