A、小于通航規(guī)定的凈空高度
B、大于通航規(guī)定的凈空高度
C、小于泄洪的凈空高度
D、大于泄洪的凈空高度
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A.墩臺(tái)與基礎(chǔ)
B.橋墩與支座
C.墩臺(tái)與支座
D.承臺(tái)與基礎(chǔ)
A.密級(jí)配
B.半開(kāi)級(jí)
C.斷級(jí)配
D.開(kāi)級(jí)配
A.石油瀝青
B.乳化瀝青
C.改性瀝青
D.改性乳化瀝青
A.級(jí)配碎石
B.泥灰結(jié)碎石
C.水泥穩(wěn)定碎石
D.瀝青貫入碎石
A.15MPa，1/3
B.15MPa，2/3
C.25MPa，1/3
D.25MPa，2/3
最新試題
按礦料級(jí)配分類(lèi)，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是（）。
公路工程改建時(shí)， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。
某路段長(zhǎng)500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾），挖深28m，應(yīng)選擇（）開(kāi)挖方式。
公路工程施工成本管理包括：①成本預(yù)測(cè)；②成本核算；③成本計(jì)劃；④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制（）。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用（）。
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說(shuō)法，正確的有（）
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說(shuō)法，正確的是（）。
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí)，應(yīng)列入專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用的有（）。