A.泵輪
B.渦輪
C.齒輪
D.飛輪
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A.開(kāi)鍋
B.燃油性降低
C.發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃和功率下降
D.發(fā)動(dòng)機(jī)功率上升
A.180度
B.360度
C.720度
D.480度
A.EFI
B.ASR
C.ABS
D.SRS
A.2.2Mg/L
B.2.5Mg/L
C.2.8Mg/L
D.3
A.燃燒室容積
B.工作容積
C.總?cè)莘e
D.各氣缸工作容積之和
最新試題
燃油系統(tǒng)中安裝電動(dòng)潛油泵的優(yōu)點(diǎn)是哪一項(xiàng)?()
下列有關(guān)車(chē)身材料在車(chē)身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說(shuō)法正確的為()
增壓器的功能是有效地()
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括:()
主掛車(chē)的主車(chē)投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車(chē)也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒(méi)有助力。
計(jì)算書(shū)界面中,如果碰到三車(chē)事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為()
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()