下列選項(xiàng)中，價(jià)格彈性較小的是（）

運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。

從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，只要運(yùn)輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運(yùn)輸供給即可在市場上實(shí)現(xiàn)。

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）

簡述運(yùn)輸成本分析的主要內(nèi)容。

簡述運(yùn)輸對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力作用。

研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是（）

下列中屬于采用經(jīng)濟(jì)的辦法來解決交通擁擠問題的是（）

下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述，正確的是（）

寡頭壟斷運(yùn)輸市場表現(xiàn)為幾個(gè)寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。