A.標(biāo)準(zhǔn)A站和C站
B.標(biāo)準(zhǔn)B站和NBDP
C.B站和VHF/DSC
D.A站和HF/DSC
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A.遇險(xiǎn)優(yōu)先電傳和電話通信業(yè)務(wù)
B.海事援助業(yè)務(wù)
C.醫(yī)療指導(dǎo)和醫(yī)療援助業(yè)務(wù)
D.都是
A.406MHZ
B.1.6GHZ
C.VHF
D.A+B+C
A.C船站
B.B船站
C.A船站
D.M船站
A.J3E/3000Hz
B.F3E/3000Hz
C.F1B/300Hz
D.G3E/3000Hz
用INMARSAT船站發(fā)送的遇險(xiǎn)報(bào)警傳送的路徑可能是（）
1）由任一岸站接收，并由其傳至RCC
2）由SES所在洋區(qū)的任一CES接上，并由其船傳至RCC
3）由SES指明的SES所在洋區(qū)CES接收，并由其船傳至RCC
4）由所在洋區(qū)NCS接收，然后由其傳至RCC
5）由RCC直接接收SES所發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警
6）由所選岸臺(tái)接收，并由其船傳至RCC
A.1）2）3）4）
B.2）3）4）
C.3）4）
D.2）4）5）
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）