A、112.5E
B、120E
C、127E
D、117E
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可引起雷達(dá)顯示SART的圖象為圓弧狀.同心圓或點(diǎn)壯但無12個(gè)亮點(diǎn)的原因可能有（）
1）雷達(dá)量程過大
2）雷達(dá)量程過小
3）SART發(fā)射功率過大
4）SART與雷達(dá)距離過近
5）SART與雷達(dá)距離過遠(yuǎn)
6）雷達(dá)附近有海浪干擾
A、1/2/6
B、2/3/5
C、2/3/4
D、2/4/6
A、1.0/1.0
B、0.5/.1.5
C、1.5/0.5
D、以上都對(duì)
A、發(fā)射遇險(xiǎn)信號(hào)
B、發(fā)射應(yīng)答信號(hào)
C、發(fā)射船位信號(hào)
D、以上都不對(duì)
A、雷達(dá)的發(fā)射頻率
B、雷達(dá)所選用的量程
C、SART與雷達(dá)的距離
D、B/C
A、50
B、100
C、200
D、1000
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。