A、橫放在甲板上
B、垂直倒立放置在甲板上
C、垂直正立放置在甲板上
D、A或B或C
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A、一年
B、二年
C、三年
D、四年
A、2
B、3
C、4
D、5
A、LUT
B、MCC
C、RCC
D、EPIRB
A、本地
B、全球覆蓋
C、存儲轉(zhuǎn)發(fā)
D、A/B
A、本地
B、全球覆蓋
C、存儲轉(zhuǎn)發(fā)
D、A/B
最新試題
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。