A、1
B、5
C、10
D、20
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A、調(diào)幅＞單邊帶＞調(diào)頻
B、調(diào)幅＞調(diào)頻＞單邊帶
C、調(diào)頻＞單邊帶＞調(diào)幅
D、調(diào)頻＞調(diào)幅＞單邊帶
A、陰濕天大于1M歐姆，晴天大于10M歐姆
B、陰濕天大于10M歐姆，晴天大于10M歐姆
C、任何情況都大于10M歐姆
D、陰濕天大于10M歐姆，晴天大于1M歐姆
A、J3E
B、R3E
C、H3E
D、G3E
A、自動(dòng)接收電報(bào)
B、傳真
C、數(shù)據(jù)傳輸
D、電話
A、包含有量化和數(shù)字信息的一個(gè)和多個(gè)信道
B、包含有摸擬息的單信道
C、有調(diào)制副載波并含量化或數(shù)字息的單信道
D、無調(diào)制副載波并包含量化或數(shù)字信息的單信道
最新試題
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）